イケてる航空総合研究所

ビジネスクラス搭乗記、弾丸旅行のノウハウ、マイルの使い方、貯め方、航空事故の真相などなど。

デルタ航空747-400引退記念【デルタジャンボを語り尽くす】

デルタ747が日本の空から消えた

2017年10月30日、日本の空からデルタ航空の747-400(ジャンボ/ダッシュ400)が姿を消した。成田からデトロイトへ飛んだDL276便が最後の便となった。デルタ航空の747が世界の空からいなくなったわけではないが、デルタ航空は2017年いっぱいで747全機を引退させると宣言しているし、成田からは全ての747の定期便がなくなったとあって、747という機体の引退劇としては歴史的なものとなった。


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とても独りよがりな話になるが、僕がこれまで撮ってきたデルタジャンボの写真とともに、思い出話をしたいと思う。デルタジャンボの写真と言っても機内の写真ばかりになることをご了承頂きたい。というか、飛行機はそもそも乗り物、乗ってなんぼの世界だ。「乗り派」から見たデルタジャンボの思い出話こそ本物のストーリーである。

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エアアジアジャパンの正しい乗り方

初便では何もわからない

先日のエアアジアジャパン搭乗記はお楽しみ頂けましたでしょうか?あれは初便ということで、運賃がいくらでも、多少トラブルがあろうとも、お祭り気分で楽しく乗るわけなんですけれども、やはり皆さんが気になるのは、「エアアジアジャパンってホントはどうなの?」というところでしょう。

初便はとにかくイベントの色合いが濃くて、平時のそのエアラインというものを表していないんですよ。初便は別次元、乗ること自体を楽しむものなんですから。

なので、ちょっとここで頭を冷やして、エアアジアジャパンというLCCは本当に安いのかということとか、乗る時に気を付けないといけないこととか、どんなサービスがあるのかとかを解説したいと思います。

本当にエアアジアジャパンは安いのか?

2017年10月29日に満を持してセントレア(中部)に就航したエアアジアジャパンなんですが、一体どれだけ安いんですかね?エアアジアジャパンのHPを見たことがない人にはその安さが実感できないと思いますので、ここでちょっとだけANAの運賃との比較をしてみたいと思います。

ということで10日後、60日後という2日でANAと運賃を比べてみます。

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エアアジア・ジャパン初便搭乗記【セントレアから札幌(新千歳)へ初就航】

2年遅れの再就航

2017年10月29日、新生エアアジアジャパンが中部セントレアから札幌(新千歳)に就航しました。初便となったのは7時35分発のDJ1便(機体番号はJA01DJ)。

当初は2年前の2015年に就航を果たすはずだったんですが、運航体制が整わないとか何とかで随分と遅れてしまって結局、2017年の10月末になってしまったんですよね。でもちゃんと就航してくれて嬉しいです。


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(ゲート通過後に撮影)

新生エアアジアジャパンは日本で5番目のLCCに当たります。1番目はピーチ、2番目はジェットスタージャパン、3番目は旧エアアジアジャパン(現バニラエア)、4番目は春秋航空日本、そして5番目が新生エアアジアジャパンなんですよね。

「同じ名前のLCCが少し前に合ったんじゃなかったっけ?」という方はよくご存知で…。上にも書いた通り、昔あったエアアジアジャパンはANAと資本関係を結んでいたものの、経営方針を巡って意見の食い違いがあり、最終的にはエアアジアジャパンの全株式をANAが買い取ってバニラエアにしてしまいました。

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弾丸旅行から帰ってきたら空港の税関で金塊の運び屋だと疑われました。

2回連続で税関に怪しまれた

今回の弾丸旅行で、わかったことというか、疑念が確信に変わったことがあります。それは、弾丸旅行に行くと必ず税関で怪しまれるということです。

前回、北京から帰ってきた時、そして今回、台北から帰ってきたとき、空港の税関で同じ質問をされたのです。

金塊とか持っていませんか?

2連続で聞かれるというのは結構な確率です。税関で質問される人はなかなか珍しい部類だと思っています。僕自身、実はこれまでの人生で一度も税関で質問を受けたことがありませんでした。それが今年に入ってから二度も、しかも2回連続で疑われました。

世の中の情勢が大きく影響している面もありますが、今まで一度も引っ掛かったことのなかった人が、2回連続で引っ掛かるというのは何かしら、僕に「疑われる要素」があったということです。

ということで今回は、何故僕が税関で二度も引っ掛かったのか、どんな会話が交わされるのか、そしてどんな風に対応すればよいのかを書きたいと思います。

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どこにも入国しない海外旅行のススメ

1泊2日の弾丸旅行

9月の末に行って参りました弾丸旅行、1泊2日でこんな風に飛んできました。

名古屋(中部)-仁川-台北-新千歳-羽田-伊丹

セントレアを夕方に出て仁川到着後一泊、そして翌日は早朝7時から台北に飛び、そこから札幌、東京、大阪と経て新幹線で帰ってくるいう意味不明のスーパー旅程です。

実は今回、自らの歴史の中で初めてどこの国にも入国しない海外旅行というものを体験してきました。そして結果、

どこにも入国せずに日本に帰国することは可能

であることが証明されました。

噂には聞いていました。どこにも入国せずに帰って来る人がいると言うことを。でも、何となくにわかには信じ難くて「一回自分でやってみないとダメだな」と思っていたんです。

やってみて思ったことは、「別に普通にできるじゃん」ってことでした。以下では実例を交えて、どこへも入国せずに日本に帰ってこられることを論理的に証明し、技術的なクリアすべきことを解説したいと思います。

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