セントレアの広報部長(非公式)いけてるこうくうがイベントの全容を紹介しますね。
まずは全体の構成を説明しておきましょう。
こちらの画像はセントレアHPから拝借しました。
えっ！今回が第1回なんですか？「じゃあ去年は？」って、どうやら去年は第ゼロ回みたいです。去年は感触を探るための実験開催という位置付けのようです。
当イベントのメニューは大きく分けて4つあります。
です。
ステージイベントのスケジュールは以下の通りとなっています。
続きを読むFR24見ると、僕の乗るエアチャイナのA330が2時間遅れでシンガポールに向かっていました。元々21時40分着だったのが23時40分着予定。出発は0時15分だったので、定刻出発は絶対に無理だと思いました。
出発の案内を見ると5分遅れの0時30分発になっていたのですが、実際に出発したのは0時53分。元々のターンアラウンドが長いため到着が2時間遅れても、40分遅れ程度までリカバリーすることが可能みたいですね。40分遅れならば、北京での乗り継ぎもそんなに焦る必要なさそうです。
北京までのエアチャイナの機材はA330-300。中国系のエアラインでは通路1本のナローボディ機に乗ることが多いので、通路2本のワイドボディ機は何だか嬉しくなります。
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ANAダッシュエイトQ400のシートピッチです。僕、これまで飛行機のシートピッチというものに感覚的なものしかもっておらず、いつも「なんか狭い」、「なんか広い」という大体の感じで語っていました。上の写真のシートもシートピッチの値を知りません。でも「なんか広い」ということだけはわかります。
そこで今回はエコノミークラスのシートピッチというものに焦点を絞り、ちゃんと数値で語れるようにしたいと思います。しかし「数値じゃ結局わからない」ということもお話ししたいと思います。
続きを読むくだんのANA×スタバタンブラーを買うための仙台旅行。滞在時間は2時間と短かったんですが、充実した日帰り旅行でした。特に役立つ情報はないにせよ、空の旅の全容を書き記しておきます。
個人的には「何の役にも立たない搭乗記」って好きなんですよね。気が楽というかと言うか、頑張る必要ないって言うか、お伝えできるのは単に機窓の景色だけですから…。
午後3時にもなるとラウンジも空いています。ご覧の通りガラガラです。ただ、写真を撮ったのはオフピークの底で、この後、続々と札幌行きや沖縄行きの乗客が入ってきて、そこそこ混雑していました。
慢性的に混雑しているならANAとJALのラウンジは独立させた方がいいような気もしますが、どうやらセントレアではできない気がいます。きっとセントレアは、
続きを読むスタバとANAのコラボタンブラー買ってきて。
これが僕のミッションです。言われたの、1週間前の土曜日です。で早速今日それを実行してきました。
僕に与えられたのは週末土曜の午後のみ。土曜の午前、日曜日とも予定で埋まってます。
「土曜の午後か…。条件悪いけどやるしかないな。」僕は時刻表を睨めながら乗る路線を決めて、マイル発券期限の火曜日ギリギリに発券を完了しました。
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