イケてる航空総合研究所

ビジネスクラス搭乗記、弾丸旅行のノウハウ、マイルの使い方、貯め方、航空事故の真相などなど。

旅行は本当にコロナ感染を拡大させるのか【沖縄旅行の行動履歴から分析してみた】 

Gotoトラベル中止議論に冷や汗

11月の3連休に沖縄に行ってきたのは先回記事の通りなんですが、11月の3連休と言えばGotoトラベル中止の議論に沸いた週でもありました。結果的に見直しされるのは札幌と大阪のみ、そして東京の高齢者などということになりましたが、一時は全面中止かと冷や汗が出ましたね。


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それでもGotoトラベルには中止を求める人が多いように見受けられ、本当かウソかはわかりませんが、ヤフーの統計などを見ると7割~8割の人がGotoトラベルに反対をしているようです。あの統計はかなり偏った人達がやっているだけだと思ってるんですが、そのような統計を見ると、僕としては、

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Gotoトラベルの破壊力。ハレクラニ沖縄1泊2食付き、飛行機代、レンタカー代を含めてこの値段でいんですか?

11月の3連休、Goto沖縄

11月の3連休に掛けて1泊2日で沖縄に行ってきました。目的はハレクラニ沖縄に泊まること。普段はなかなか泊まれないホテルなのでGotoトラベルを使ってお得に泊まってきたということです。今回はGotoトラベル、そしてコロナ禍の旅行がどれだけ安いかということを解説したいと思います。


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こちらが僕の泊まったハレクラニのお部屋です。サンセットウィングのデラックス・オーシャンビュー。ハレクラニでは最低ランクの部屋です。しかしこの広さ。50平米もあります。こんな素晴らしい部屋にいくらで泊まれたかというと、、、こちら↓です。

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人気沸騰中の遊覧飛行からわかる人々の飛行機旅行に対する心理2つ

まさかのフライングホヌ150倍

遊覧飛行が活況を極めていることは先回お送りした記事の通りでして、あまり喜ぶべきではないということを述べたわけですけれども、今回はその遊覧飛行に群がる人々を見てわかった2つの心理について分析してみたいと思います。

flyfromrjgg.hatenablog.com

話題性が高かった遊覧飛行としては、ANA、A380のハワイ気分を味わうフライトが挙げられますが、なんと、約330席に対して150倍の倍率だったとか。まさかANAもそこまでの倍率になるとは思わなかったでしょうね。

それだけの人が普通の旅客便に乗ってくれたらどれだけ航空会社として助かることかと思います。

ちなみに、約330人の応募人数に対して150倍ですから、ほぼ満席の国内線仕様787が150便分と言うことになります。


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ここで、787が多く運航されている羽田=那覇線で考えてみましょう。羽田=那覇線が1日10便だとすると、半月分の片道が満席になる計算です。1便平均25,000円で乗っているとすれば、25,000円×330人×150便ですので、12億円以上の売上になります。すごいことですよね。それだけの需要を通常の旅客便の収益に繋げられないのは、エアラインとしてさぞかし悔しいことでしょう。

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どこにも行かない遊覧飛行が流行ってるけどホントはあんまり乗りたくない理由。

遊覧飛行が人気沸騰中

ここ数ヶ月、航空業界で起こっている大きな変化はと言うと、どこにも行かない「遊覧飛行」が流行っているということ。これまでどこにも行かないフライトと言ったら元旦の初日の出フライトくらいしかありませんでしたが、コロナの影響で日常的に遊覧飛行が行われています。


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話題性があったのは、ANAのA380フライングホヌを使った成田発成田着のフライトでした。1回目がかなり好調だったため、2回目、3回目と進化しつつ続編が行われています。(写真はフライングホヌ就航時)

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沖縄行きの機窓ってこんなに綺麗だったんだと改めて気づいたスカイマーク中部=那覇線搭乗記

スカイマーク那覇線で考えた

2020年10月25日、那覇=下地島初便に乗るため、朝8時発のスカイマーク那覇行きに乗ったわけですけれども、その時に感じたことは、本土からの沖縄線って空からの景色がすごく綺麗だいうことです。

もちろん昔から思っていたことですが、今回は特にそれを感じたというか…。何故感じたかというと、やはり今、航空需要が非常に減っていて、「飛行機の魅力って何だろう?」とか、特に「航空旅行の魅力ってなんだろう?」っていつも考えているからなんだと思います。


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ということで今回は、普通の中部=那覇のスカイマーク搭乗記なんですが、上空からの景色を中心にお送りしたいと思います。

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