ANAスイートラウンジ@羽田を初体験してきた！【インビテーションをもらいまして…】

ANAスイートラウンジのインビテーションをもらった

羽田でダイヤモンド会員のお友達に会いまして、こんなものをもらいました。(2016年7月のお話です。)

ANA SUITE LOUNGEのインビテーション。行ってみたかったんですよね、スイートラウンジ。僕は万年、平(ヒラ)のSFCですのでスイートラウンジなんて縁遠い人間です。人生を普通に過ごしていたら、きっと一生入れません。

最初、「とっておきの機会のためにとっておこうかなぁ」と思っていたんですが、とっておいて使うチャンスがなくて、「将来スイートラウンジだけのために飛行機に乗る羽目になるかも知れない」と思ったので、素直にその日に使いました。

ANAの777ビジネスクラス(旧式ライフラット)搭乗記【北京ー羽田】

旧式ビジネスクラスが残る北京線

日本に帰る便はANAを選びました。北京首都空港から羽田空港へ飛びます。

シャワーを浴びていたら時間がなくなり、僕が乗り込んだのはほとんど最後でした。

これから乗る機体は777-200ER。かつては北米線、欧州線で活躍した機体です。しかし今や主力機は777-300ER。200ERの活躍の場は近距離路線に限られるようになりました。(現在では飛んでいません。)

第1回航空ファンミーティングinセントレアに行ってきた

航空ファンミーティングとは

2017年3月26日(日)、セントレアで第1回の航空ファンミーティングというイベントが開かれました。全国各地から航空ファンが集結し、航空会社や航空ファンたちがブースを出して販売や実演などをやったり、ステージで色々なトークをしたりする企画です。監修は日本を代表する航空なんでも屋チャーリィ古庄氏です。

セントレアの広報部長(非公式)いけてるこうくうがイベントの全容を紹介しますね。

まずは全体の構成を説明しておきましょう。

こちらの画像はセントレアHPから拝借しました。

えっ！今回が第1回なんですか？「じゃあ去年は？」って、どうやら去年は第ゼロ回みたいです。去年は感触を探るための実験開催という位置付けのようです。

当イベントのメニューは大きく分けて4つあります。

• 航空グッズマーケット
• 空美ちゃんファッション・トークショー
• 航空ファンお宝自慢
• ステージ及びブース出展

です。

ステージイベントのスケジュールは以下の通りとなっています。

エアチャイナ(中国国際航空)のA330ビジネスクラス搭乗記【シンガポールから北京へ】

最遠点からエアチャイナで北上します

この旅行は目的地不明ですがシンガポールが最遠点。これから北上して日本に帰ります。日本へのルートは、シンガポール→北京→羽田→中部。ダイレクトには帰国せず、北京周りで帰国しようと考えました。特に理由はありません。北京経由だと羽田にお昼に到着でき、ファイナルレグである中部行きまでに時間が取れて、羽田空港で友人に会えると思ったからです。

FR24見ると、僕の乗るエアチャイナのA330が2時間遅れでシンガポールに向かっていました。元々21時40分着だったのが23時40分着予定。出発は0時15分だったので、定刻出発は絶対に無理だと思いました。

出発の案内を見ると5分遅れの0時30分発になっていたのですが、実際に出発したのは0時53分。元々のターンアラウンドが長いため到着が2時間遅れても、40分遅れ程度までリカバリーすることが可能みたいですね。40分遅れならば、北京での乗り継ぎもそんなに焦る必要なさそうです。

北京までのエアチャイナの機材はA330-300。中国系のエアラインでは通路1本のナローボディ機に乗ることが多いので、通路2本のワイドボディ機は何だか嬉しくなります。

エコノミークラスのシートピッチなんていちいち気にすんな【エコノミークラスを快適にするシート選びのコツ】

そう言えばシートピッチを気にしたことがない

このシートピッチ、なんか広くないですか？(シートピッチとは座席前後の間隔のこと)

ANAダッシュエイトQ400のシートピッチです。僕、これまで飛行機のシートピッチというものに感覚的なものしかもっておらず、いつも「なんか狭い」、「なんか広い」という大体の感じで語っていました。上の写真のシートもシートピッチの値を知りません。でも「なんか広い」ということだけはわかります。

そこで今回はエコノミークラスのシートピッチというものに焦点を絞り、ちゃんと数値で語れるようにしたいと思います。しかし「数値じゃ結局わからない」ということもお話ししたいと思います。