エバー航空ビジネスクラスの機内食で鼎泰豊の小籠包を食べた！【台北(桃園)＝札幌(新千歳)】

台北から日本への最長路線

これから台北発新千歳行きに乗ります。仁川から台北まで南下してきたんですが、すぐに北上。この意味不明な旅程は、なんとか長くエバー航空に乗りたいという願望によるものです。仁川＝台北＝新千歳と乗ればかなりお腹いっぱいですよね。(台北からは旭川が最長路線ですが季節運航のため除外)

BR116便は10時10分発。新千歳到着はちょうど15時ちょうどの予定です。

エバー航空A330ビジネスクラス搭乗記【1レグ目はソウル(仁川)＝台北(桃園)】

久々にエバー航空に乗りたくて

この旅行を計画したのは、「どこでもいいから飛びたい」という意味不明な動機からですが、色々と路線検索をしていくうちに、「エバー航空に乗りたい！」という思いが強くなってきて、いつの間にか「台北経由でうまく繋がるところがないかなぁ」と検索していました。

エバー航空に乗ったのはかれこれ7～8年前。台北経由でパリに行って以来です。当時はセントレアからエバー航空の台北行きが飛んでいたので、すごく便利でした。

現在、エバー航空は成田や関空、福岡など、主要な空港には飛んでいますが、名古屋(中部)には飛んでいません。うんと前にセントレアから撤退してしまったんです。

エバー航空はスターアライアンス加盟航空会社なので、スタアラゴールドの身としては、名古屋から飛んでいてくれれば非常に便利なんですけどね～。台北はソウル並に乗り継ぎが便利な空港ですからね。

そんなこんなで、セントレアに飛んでいないエバー航空に久々に乗ってやる！と、発券期限96時間前にギリギリで見つけたのが、仁川＝台北＝新千歳というルートでした。一旦南に下がって北に上がるというこの豪華ルートは、日本、韓国、台湾(中国)を含む東アジア地域でエバー航空に乗った場合、最も距離を稼げるルートなんじゃないでしょうか？

ということで1レグ目は仁川発のBR149便を選びました。朝7時10分発の早朝便です。でも空港内のトランジットホテルに泊まっているので、5時半起床で十分に間に合いました。

仁川空港の中にあるトランジットホテルに泊まった【便利で快適だけど必要最低限の設備な感じ】

4階のトランジットエリアへ

仁川到着後はTransferの案内を目指してまっしぐら。

仁川空港での国際線から国際線への乗り継ぎは、到着階から出発階へと上がらなければいけません。専用の保安検査場を通って出発階へ上がります。

必要なものはパスポートと乗り継ぎ便の搭乗券の2点。しかし搭乗手続きがこれからと言うときもありますよね。その場合はe-ticketの控えでもOKです。とにかく乗り継ぎがあることが証明できればいいです。

トランジットを終えるとすぐにトランジットホテルの案内が目に留まります。このエスカレータを上ったところが、仁川空港のトランジットエリアです。(チェックインもここでできます。)

アシアナ航空A321ビジネスクラス搭乗記【ちょっと不満が残った名古屋(中部)＝ソウル(仁川)】

突然旅行に行きたくなったので

9月下旬のこと、突然飛行機に乗りたくなったので、急遽1泊だけの旅程を作り弾丸旅行をして参りました。例によって今回もANAのマイルを使用。ANAのマイルを使用した国際旅程の場合は、96時間までの発券が必要なので結構大変です。直前だと空席がないことが多く、時間がない中でも何とか頑張って作ったのが以下の旅程です。なるべく多くの区間に乗ることが目標ですが、なかなかうまく行かないのが現実です。

中部－仁川－台北－新千歳－羽田－伊丹

全体として5レグ。96時間前ギリギリに発券してこのルートが作れたならば上出来でしょう。

今回はエバー航空に乗ろうと思い仁川－台北－新千歳という2レグをエバー航空便に割り当てました。従って、まず仁川まで飛ぶ必要があります。忙しいビジネスマンは夕方からしか出られませんので、たまたま空席があったセントレア発夕方の仁川便に飛び込みました。

デルタ航空747-400引退記念【デルタジャンボを語り尽くす】

デルタ747が日本の空から消えた

2017年10月30日、日本の空からデルタ航空の747-400(ジャンボ／ダッシュ400)が姿を消した。成田からデトロイトへ飛んだDL276便が最後の便となった。デルタ航空の747が世界の空からいなくなったわけではないが、デルタ航空は2017年いっぱいで747全機を引退させると宣言しているし、成田からは全ての747の定期便がなくなったとあって、747という機体の引退劇としては歴史的なものとなった。

とても独りよがりな話になるが、僕がこれまで撮ってきたデルタジャンボの写真とともに、思い出話をしたいと思う。デルタジャンボの写真と言っても機内の写真ばかりになることをご了承頂きたい。というか、飛行機はそもそも乗り物、乗ってなんぼの世界だ。「乗り派」から見たデルタジャンボの思い出話こそ本物のストーリーである。