XJ639：NGO(1630)＝DMK(2130)
XJ638：DMK(0655)＝NGO(1420)
というフライトスケジュールです。これから毎日飛びます。
完全版の搭乗記は以下の記事をご覧下さい。
これ以降は速報版です。セレモニーの様子や機内の様子を少しだけお送りしております。
14時過ぎ、定刻でバンコクからの初便が飛んできました。15番ゲートに到着します。赤色の消防車が待機しています。
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これを書いている時点で、事故原因に関する言及はありませんが、どうやら「トラブルが発生したため空港に戻る」という交信の後に墜落したものと見られています。
墜落した機体はボーイング737というベストセラー機の最新バーションで、ライオンエアとしても導入したての新しい機体です。ライオンエアの子会社であるマリンドエアが最初に受領したのを皮切りに、世界でどんどん増えている機体で、全損事故としては初めてのケースです。機体の不良なのか、パイロットのミスなのか、気象が原因なのか、事故原因の解明が待たれますね。
フライトレーダーのグラフを見てみましょう。
続きを読む中国国内線でビジネスクラス以上の座席に乗りたければファーストクラス発券をすればいいんですが、全レグにファーストクラスを選択できなければ損をするので、さすがにそれはもったいなさ過ぎる、と言うことで今回は中国国内線に限りエコノミークラスで我慢をしました。
中国国内線ではファーストクラスと言っても、ナローボディ機材に当たってしまうとビジネスクラスと同等です。しかも劇的に狭いビジネスクラスです。そんな狭いビジネスクラスにファーストクラスの運賃(マイル)を払わされるのはちょっと詐欺的だと感じます。
ただ、777や747などの大型機に当たると、本当のファーストクラスの座席が設定されているため、大型機で乗ればファーストクラス発券の価値が出ます。
つまり格差が激しい…。この微妙な発券システム、何とかならないものですかね？
これから乗るのはエアチャイナですが深圳航空のチェックインカウンターに通されました。
続きを読むまず住所と正しい場所をお伝えします。
公式HPで使われているGoogleマップは間違っていますので、中国での定番「高徳地図」または「百度地図」を使います。
↑正しい場所はこちらです。
あえてGoogleマップに書くと以下になります。
続きを読むこんな風に書き出したらキリがありません。トランジットをする場合は、空港近くでホテルを探すのが便利で安心というのが常識だと思うんですが、これまでそうしてきて、良いことよりも悪いことの方が圧倒的に多くありました。その常識、本当にそうなのかなぁと思い始めたんです。
今回は北京でのトランジットなのですが、「いっそのこと、エアポートエクスプレスで東直門まで出て、東直門から歩けるホテルに泊まった方がいいんじゃないか？」という考えに至りました。
(北京首都空港エアポートエクスプレス)
何故なら電車は乗り場がわかりやすいし、時間が読めるし、明瞭会計だからです。車で15分くらい掛かるトランジットホテルに泊まるよりも、電車で30分の方が絶対に楽だと思ったのです。
ホテルへの無料シャトルバス乗り場が見つからなくて広い空港をウロウロ。結局見つからなくてタクシーに乗ったら今度はボッタくられた、なんて経験をするより、25元を払ってササッと電車に乗った方が早いじゃないですか。
ちなみに過去のトランジットで最悪だった出来事はこれです。↓
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